ELITA ONE 숏 노즈 카본 안장 245x139mm 중공 디자인 특징 및 사양
245x139mm의 이 안장은 앉아서 오르는 동안 좌골을 지탱할 수 있을 만큼 넓은 프로필을 덮고 있으며 도로 및 산악 자전거에서 높은 케이던스 페달을 밟는 동안 허벅지 안쪽 간섭을 피할 수 있을 만큼 충분히 짧습니다. 중공 중앙 채널 디자인은 안장 쉘의 전체 길이에 걸쳐 있으며, 좌골 결절(좌골 결절)에 무게를 재분배하여 회음부에 가해지는 압력을 줄입니다. 이는 지속적인 착석 힘을 가장 효율적으로 처리하는 해부학적 하중 지점입니다. 카본 레일 구조는 비교 가능한 티타늄 또는 크로몰리 옵션보다 훨씬 낮은 레일 무게를 달성합니다. 이 차이는 전체 맞춤형 빌드에서 다른 경량 드라이브트레인 및 구성 요소 선택과 결합될 때 의미 있게 축적됩니다. 짧은 노즈 형상은 안장 끝과 레일 클램프 영역 사이의 거리를 줄여 라이더가 페달 스트로크마다 안장 형상과 싸우지 않고도 보다 공기역학적이고 편안한 라이딩 위치를 위해 골반을 앞으로 회전시킬 수 있습니다. 공식 ELITA ONE 매장에서 온라인으로 주문하세요. 이곳에서 최적의 가격, 빠른 국제 배송, 도로 및 MTB 조립용 프리미엄 카본 자전거 부품 전체를 직접 구매할 수 있습니다.
l***r –
특히 가격대비 좋은 좌석입니다. 3시간 동안 타고 있는데 다친 사람은 없습니다.
A***n –
설명대로 매우 가벼운 좌석입니다. 플렉스가 많이 있지만 놀라울 정도로 편안합니다. 플라스틱 뒷면의 가장자리는 디버링되지 않고 날카롭습니다. 나의 유일한 불만은 처음에 삐걱거리는 소리가 많이 난다는 것입니다. 자전거에 문제가 있는 줄 알았는데 안장이 문제였습니다. 얼마나 오래 지속될지는 미정이지만 다시 한 번 말씀드리지만 품질은 가격대를 반영합니다.
s***r –
보기에도 좋고 가벼운 안장. 카본 레일이지만 패딩 아래에는 플라스틱이 있다고 생각합니다. 무게는 약 130그램.
U***r –
저는 턱받이를 착용하기도 전에 이 좌석의 크기와 핏이 정말 마음에 듭니다. 나의 유일한 관심사는 이것이 플라스틱과 탄소이기 때문에 이것이 장기적으로 얼마나 잘 유지될 것인가이다. 장기적으로 다시 보고하겠지만 지금까지는 매우 좋습니다.
M***e –
매우 매우 가볍습니다. 그리고 내구성. 매우 편안합니다. 한 번에 150km를 탔습니다.